Cosa hanno chiesto gli altri

ELA EXPEDITION SRL
Claudiu Crangus -- 15-10-2010
Descrizione del problema:

Buna ziua! Astazi am primit prin posta amenda de la CNADNR, conf art.61 alin1 lit p) a OG nr 43/1997, in valoare de 30.000 roni pt depasirea masei pe axa tripla a semiremorcii. Mentionez ca MTMA nu a fost depasita, masa totala a masinii fiind de 37,5 tone, nici masa pe axa motoare nu a fost depasita (7,6 tone). Masa pe axa tripla masurata a fost 23,1 tone, limita conform legii fiind 21 tone. Cantarirea s-a efectuat pe un drum european. Marfa era paletata iar incarcarea s-a facut conform cerintelor fabricii.

Domanda:

Pot face contestatie? Ce sanse am?

Risposta:

Buna ziua, Este absolut necesar sa faceti contestatie impotriva procesului vebal de sanctionare. Este gresit sa platiti o amenda exorbinanta pentru o greseala pe care nu ati facut-o dumneavoastra. Aveti grija sa inaintati contestatia in termenul legal de 15 zile de la data primirii procesului verbal. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

---

RM GENOVA SRL
CIORAN GABRIEL -- 12-10-2010
Descrizione del problema:

In data de 05.10.2010, am primit de la la SC ECART INTERNATIONAL, o comanda de transport pe ruta FRANTA - ROMANIA. Incarcarea a fost pe data de 06.10.2010, descarcarea fiind prevazuta pantru 09.10.2010, pana la ora.13:00...Pe durata transportului in ROMANIA, la LEȘNIC, la aproximativ 30 km de SEBES, jud.ALBA.in data de 08.10.2010, masina noastra a fost implicata intr-un accident rutier, fara culpa soferului nostru.O alta masina, pentru a evita ciocnirea cu un camion de 24 tone, a iesit pe sensul nostru de mers.......impactul a fost destul de puternic iar masina noastra nu a putut continua cursa.Am trimis o autoutilitara exclusiva pentru livrarea marfii si am ajuns la descarcare la BUCURESTI la ora 17:00,in data de 09.10.2010(data prevazuta in contractul de transport) dar nu am fost descarcati.Firma ECART INTERNATIONAL, ne-a penalizat cu 300 euro pentru nerespectarea termenului de descarcare.Ma gandesc ca aceasta situatie este una speciala, pe care nu o poti prevedea si pentru care nu suntem vinovati, pe cale de consecinta nu cred ca ne poate fi imputata.am procedat conform uzantelor si am notificat SC ECART INTERNATIONAL asupra problemei ivite.

Domanda:

Este legal ca societatea ECART INTERNATIONAL sa ne penalizeze in conditiile enumerate mai sus?

Risposta:

Buna ziua, Situatia descrisa de dumneavoastra se poate incadra la caz fortuit/forta majora. In aceasta situatie intarzierea la descarcare este justificata si nu ar trebui sa fiti penalizat pentru aceasta (vina pentru intarziere nu va apartine). Sunt importante si prevederile contractuale, insa, consider ca nu trebuia sa vi se impute intarzierea. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

VALYSCOM ROIESTI SRL
Popescu Elena -- 09-10-2010
Descrizione del problema:

buna ziua. am incheiat un contract de transport cu firma din Romania, membra a bursei de transport. prin contract s-a stabilit ca factura de transport va fi achitata in termen de 30 zile de catre o firma din ungaria catre care se va efectua si facturarea. in data de 16.07.2010 a devenit scadenta factura, dar aceasta nu a fost achitata nici pana in prezent. am efectuat o multime de demersuri catre firma din romania care ne promite de pe o zi pe alta ca se va plati, dar suntem mintiti.

Domanda:

putem actiona in judecata firma din ungaria in conditiile in care contractul este incheiat cu firma din romania, iar factura este emisa catre firma din ungaria?care ar fi baza legala a acestui demers?

Risposta:

Buna ziua, Firma din Ungaria nu este parte a contractului dumneavoastra. Nefiind parte contractuala inseamna ca nu si-a asumat nici o obligatie fata de dumneavoastra si, deci, nu poate fi obligata la a suporta pretul transportului. Consider ca doar firma din Romania cu care ati incheiat contractul de transport poate fi actionata in justitie pentru plata pretului transportului. Cu siguranta firma din Romania va va spune ca nu poate face plata atata timp cat nu ati emis o factura catre ea. Este o situatie atipica. Poate aveti cumva in contract o clauza prin care sa se stabileasca faptul ca: daca firma din Ungaria nu achita in termen de .... zile de la data facturi contravaloarea serviciului de transport atunci veti recupera debitul de la societatea din Romania. Daca imi puteti pune la dispozitie comanda si contractul de transport voi incerca sa va ajut pentru incasarea pretului transportului. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

---

ASTRID IMPEX SRL
BRASOVEAN VIRGIL -- 07-10-2010
Descrizione del problema:

Buna ziua.Am de recuperat bani de la o casa de expeditie care la randul ei nu-mi poate achita restantele financiare din cauza ca beneficiarul marfii nu achita c/v transportului catre casa de expeditie.

Domanda:

Ce pot face legal ? Pot retine marfa pana la incasarea restantelor sau primirea unor documente de plata (BO sau CEC) ?

Risposta:

Buna ziua, Inainte de a face orice demers trebuie sa verificati contractul de transport pe care il aveti cu casa de expeditii. Nu puteti retine marfa pana la incasarea restantelor pe care aceasta le are fata de dumneavoastra si nici pana la plata pretului transportului pe care il efectuati. In plus, acest transport in curs poate sa va oblige si la plata unor penalitati in caz de intarziere la descarcare. Puteti solicita eliberarea unor bilele la ordin pentru garanatarea platii. Fila cec nu trebuie sa o solicitai pentru garantare ci pentru plata. Garantarea cu o fila cec fara acoperire in banca nu este caz penal, astfel ca ulterior o plangere penala nu va duce la atragerea raspunderii penale a emitentului. Va sfatuiesc sa efectuati transportul, sa descarcati marfa la destinatia indicata si daca in termenul convenit nu vi se efectueaza plata sa treceti la executarea silita a casei de expeditii. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

---

MON EXCEPT AND VAL...
valentina -- 04-10-2010
Descrizione del problema:

ce este scrisoarea scrisoarea de garantie de 50000e ptr, casa de expeditii si la ce ma despagubeste

Domanda:

de ce este obligatorie

Risposta:

Buna ziua, Scrisoarea de garantie bancara de 50.000 euro este un document solicitat de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii pentru obtinerea sau mentinerea licentei pentru activitatile conexe transportului rutier. Este obligatorie pentru ca asa au stabilit cei care emit acte normative. La ce va despagubeste: la nimic! Din pacate scopul declarat a fost unul insa rezultatul este total negativ. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

---

PLASTICA UDINE IMP...
Pitis Alessandro -- 27-09-2010
Descrizione del problema:

Buna ziua, am o problema. Am o firma de mase plastice in bucuresti, obisnueam sa trimit marfa prin un transportator de pe bursa la clienti mei din Bacau. Soferul incasa si bani si documente de plata, care mi le aducea la bucuresti. Practica aceasta era una obisnuita, (sa facut aprox 10 ori). Doar ca la ultimul transport nu mi a adus bani. Mentionez ca toata marfa a fost cu acte. (facturi si chitanta). Cum pot sa-mi recuperez bani?

Domanda:

Cum pot proceda legal impotriva la un furt?

Risposta:

Buna ziua, Va trebui sa-i solicitati oficial si in scris soferului sa va restituie suma de bani incasata de la beneficiar. In situatia in care acesta nu o restituie puteti sa o imputati (daca mai este salariatul dumneavoastra). Daca nu mai lucreaza pentru dumneavoastra va trebui sa va adresati organelor de cercetare penala (politie). George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

---

ANCA COMPANY SRL
OLTEANU ANCA -- 24-09-2010
Descrizione del problema:

ce putem sa facem inpotriva celor care nu vor sa achite serviciile in speta cei de la s.c agnis s.r.l au sa-mi achite o factura scadenta de 2luni?

Domanda:

ce facem cu agnis srl care nu platesc facturile scadente ?

Risposta:

Buna ziua, Daca refuzul de plata este neintemeiat atunci puteti sa va adresati instantei judecatoresti pentru obligarea sc agnis srl la plata sumei restante si a penalitatilor de intarziere. Va recomand procedura somatiei de plata, o procedura rapida si cu costuri mici. Mai multe detalii gasiti in arhiva stiri materialul publicat in data de 5 octombrie 2009 cu titlul Somatia de plata - cea mai simpla cale pentru recuperarea debitelor. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com

---

ANTOCECOSTY TRANS ...
ANTOCE COSTICA DAN... -- 19-09-2010
Descrizione del problema:

Am publicat un incident de plata si n-am primit de la ei vreun semn ca ar vrea sa plateasca,intarzierea este de aproape 90 de zile.

Domanda:

Intrebarea mea este daca se poate face somatie de plata direct prin d-neavoastra sau trebuie sa ma adresez unei instate locale,va multumesc.

Risposta:

Buna ziua, Somatia de plata poate fi facuta personal sau cu ajutorul uni avocat. Alegerea va apartine insa trebuie sa tineti cont de complexitatea litigiului. Va recomand sa luati legatura cu un specialist deoarece contra unui onorariu va poate ajuta sa evitati probleme ulterioare (pierderi de bani si timp). Pe BursaTransport.ro gasiti un model de somatie de plata pe care il puteti adapta situatiei concrete in care va aflati. Referitor la somatia de plata va recomand citirea materialului publicat in data de 5 octombrie pe BursaTransport.com: ”Somatia de plata - cea mai simpla cale pentru recuperarea debitelor”. Pote fi gasit in arhiva stiri dand o cautare dupa cuvantul somatie. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

MINDEN-S SRL
Kiss Zsigmond -- 14-09-2010
Descrizione del problema:

Buna ziua, La data de 25.08.2010 am avut un control in trafic,la localitatea Sacadat, jud Bihor, cind au fost verificate documentele de transport, si diagramele de tahograf. In cursul verificarii am cerut sa fie stampilat si semnat si certificatul de desfasurare a activitatii valabila, linga diagramele de tahograf. Agentul constatator a refuzat acest lucru, in plus nu ne-a lasat sa scriem mentiunile nici in raport de verificare. Acum am primit procesul verbal in care ne amendeaza conform OG37, art.8 (1) pct.31 - art.9 alin.1 lit.c., cu motivare: " conducatorul auto nu a prezentat in trafic numarul necesar de diagrame tahograf, si nici o alta dovada valabila pentru lipsa lor.Conducatorul auto a prezentat doar diagrame de tahograf din data de 25.08.2010, pe care a condus 1 ora.S-a intocmit formular de control in trafic AETR" Acest lucru nefiind adevarat, care se vede si din diagrama de tahograf, in plus nu s-a recunoscut prezentarea adeverintei intentionat, dorim sa depunem intampinare impotriva procesului verbal. Atunci am sunat si pe seful agentiei Bihor, sa recunoasca adeverinta , sa semneze macar agentul constatator, numai verbal ni s-a promis, ca o sa recunoasca acel document.

Domanda:

cum putem demonstra contra ARR ?

Risposta:

Buna ziua, Va recomand sa formulati contestatie impotriva procesului verbal primit in care sa mentionati toate nemultumirile si toate aspectele pe care le considerati incorecte. Pentru mai multe detalii referitoare la contestatie va recomand sa cititi materialul publicat de mine pe BursaTransport.ro in data de 14 octombrie 2009 cu denumirea: ”plangerea contraventionala”. Il gasiti in arhiva stiri dand o cautare dupa cuvantul plangere. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

ANILCON SRL
LORINCZ IMRE -- 14-09-2010
Descrizione del problema:

Stimata Doamna Avocat, Intrebarea noastra este urmatoarea: poate fi obligata un tert fata de contractul de asigurare la plata fransizei in valoare de 150 aferent unei polite CASCO ca urmare a survenirii unui eveniment asigurat? In fapt, pe ruta Tg. Mures –Iernut, conform declaratiei soferului autoturismului avariat, o bucata de gheata s-a desprins de pe prelata autocamiunului de 22 to apartinand societatii noastre, lovind si spargand astfel parbrizul autoturismului care circula din sens opus. Soferii care conduceau camionul nu au observat evenimentul si si-au continuat deplasarea, urmand ca la urmatoarea benzinarie sa fie opriti de un “martor”. Detinatorul autoturismului a declarat incidentul la Politia Iernut, obtinand autorizatie de reparatie. Detinatorul autoturismului avariat, printr-o notificare scrisa ne-a invitat la conciliere directa, transmitand in acest sens, deviz estimativ al valorii pagubei de 2140,51 Ron si un formular de constatare amiabila spre semnare, solicitand polita noastra RCA. Societatea noastra, nu a dat curs invitatiei de conciliere si nici nu a pus polita RCA la dispozitia detinatorului autoturismului. Detinatorul autoturismului a depus cerere de chemare in judecata la Judecatoria Tg. Mures pentru suma de 650 Ron (150 Eur), contravalorea fransizei la polita CASCO pe care trebuia sa achite cu ocazia utilizarii politei Casco pentru schimbarea parbrizului spart. Actiunea reclamantei este intemeiata pe art. 998 si urm. C.civ. Prin intampinare noi am invocat respingerea cererii, pe baza art. 969 C. civ. Din moment ce obligatia detinatorului de a plati 150 eur din valoarea oricarei pagube suferite,constituia o obligatie contractuala expres convenita, cu reducerea corespunzatoare a primelor de asigurare Casco. Intrebarea noastra este urmatoarea: societatea noastra poate fi obligata la acoperirea valorii din paguba care cadea in virtutea clauzei de fransiza din polita CASCO in sarcina asiguratului la survenirea orcaruia dintre evenimentele asigurate? Asteptam parerea Dvs.

Domanda:

poate fi obligata un tert fata de contractul de asigurare la plata fransizei in valoare de 150 aferent unei polite CASCO ca urmare a survenirii unui eveniment asigurat?

Risposta:

Buna ziua, Consider ca societatea NU poate fi obligata la plata fransizei rezultata dintr-un contract la care nu este parte. Sunt putine exceptii de la principiul de drept al opozabilitatii contractului fata de terti. Cazul dumneavoastra nu se incadreaza in nici unul dintre exceptiile pe care le cunosc. Consider ca doar societatea de asigurari poate sa va cheme in judecata pentru acoperirea daunei urmand a dovedi ca sunteti vinaovati de producerea ei inainte de a obtine obligarea societatii la plata daunei. Nu cred ca se va intampla asta. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

A.G. -CHIM TRADING...
ADRIAN NAZARCU -- 13-09-2010
Descrizione del problema:

Detinem un camion de 7,5 to. caruia tocmai i-a expirat licenta de transport si copia conforma . Putem sa ne deplasam cu camionul , pe drumurile publice ,fara marfuri .( fara a avea incarcatura) ? Multumim anticipat ptr. raspunsul dvs. prompt. AG-CHIM TRADING Co.SRL Bucuresti

Domanda:

Putem sa ne deplasam cu camionul , pe drumurile publice ,fara marfuri .( fara a avea incarcatura) ?

Risposta:

Buna ziua, Deplasarea fara marfa in camion se poate face si fara a detine licenta de transport. Insa, nu va sfatuiesc sa faceti asta pentru ca in urma unui control sigur veti fi sanctionati contraventional pentru ca se va considera ca va deplasati tocmai pentru a efectua un transport de marfa sau ca tocmai ati fost descarcat. Camionul nefiind autoturism se prezuma ca este folosit pentru transport marfa. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

API SORELIA SRL
Vladimir VENIAMIN -- 09-09-2010
Descrizione del problema:

Buna ziua! Va rog sa-mi comunicati daca este obligatoriu Certificatul de agreere ADR ptr cap tractor, in momentul in care se transporta deseuri periculoase, transport intern. Si bineinteles care este legea care reglementeaza acest lucru? Cu speranta unei bune colaborari va multumesc anticipat!

Domanda:

Este obligatoriu certificatul de agreere ADR ptr cap tractor in cazul transporturilor de deseuri periculoase si care este legea care reglementeaza acest lucru?

Risposta:

Buna ziua, Este obligatoriu certificatul de agreere ADR pentru capul tractor. Pentru mai multe detalii trebuie sa va adresati Agentiei teritoriale ARR. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

VBN CARGO SRL
JAKAB BELA -- 02-09-2010
Descrizione del problema:

Am primit o comanda de transport de la o firma din Ungaria prin care mi-au comandat un camion la budapesta pentru un transport de marfuri generale.Cand am ajuns la incarcare am constatat din documentele primite ca marfa este ADR(periculoase).Avand in vedere ca au comandat camion pentru marfuri generale,masina si soferul nu era pregatit pentru transport marfuri periculoase,motiv pentru care nu am incarcat marfa.Aceasta hotarare s-a luat de comun acord atat cu expeditionerul care sustine ca nu afost informat de client ca marfa este ADR cat si cu clientul care a mentionat in CMR si pe avizul de transport ca eu ca transportator nu am fost informat despre faptul ca marfa este ADR si ca nu sunt dotat cu echipament necesar pentru transport ADR si ca din aceste motive nu se incarca marfa.-Expeditionerul a comunicat ca camionul poate pleca si ca cel care nu a comunicat corect despre natura marfi va plati cursa.Vreau sa mentionez ca eu ca transportator m-am prezentat conform contractului pentru a ridica marfa(facand 450 de km pana la incarcare si tot atata inapoi),iar dupa ce si-au dat acceptul sa plece masina goala,am facturat conform intelegeri contractuale insa dupa cateva saptamani casa de expeditii mi-a returnat factura si documentele de transport insotit de o scrisoare prin care i-mi cere sa corectez factura pe motiv ca ei "nu pot plati decat 25% din contravaloarea facturi de transport"!!!--pentru mine acest lucru ar inseamna o pierdere mare.

Domanda:

cum sa procedez,ce sanse am sa primesc suma intreaga?

Risposta:

Buna ziua, Analizand mesajul trimis inteleg ca dumneavoastra ati respectat intocmai clauzele contractuale si instructiunile primite de la expeditor. Faptul ca nu ati deplasat si marfa intre locul de incarcare si locul de descarcare nu vi se datoreaza. Vina apartine partii cocontractante, adica expeditorului. In aceasta situatie acesta trebuie sa va plateasca o suma cuprinsa intre pretul deplasarii (combustibil diurna, alte costuri, beneficiul nerealizat) si pretul intergral al transportului. Conform intelegerii de la locul de incarcare ati facturat corect pretul intergral al transportului si ati comunicat factura pentru a fi platita. Faptul ca aceasta v-a fost returnata nu exonereaza de la plata pe expeditor. Nu aveti ce anume sa ”corectati” deoarece nu ati facut nici o greseala. Faptul ca nu sunt de acord decat sa plateasca 25% din pretul transportului este o alta problema pe care trebuiau sa o discute si negocieze cu dumneavoastra. Va recomand sa le retrimiteti factura in original insotita de o adresa din care sa rezulte ca va veti adresa Garzii Financiare in situatia in care refuza inregistrarea si plata acesteia. In ceea ce priveste sansele de a incasa intreaga valoare a facturii…va pot spune ca acestea depind de negocierile dintre parti. In cazul in care nu ajungeti la o intelegere va trebui sa va adresati instantei judecatoresti. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

DALITRANSCO GRUP SRL
BARUT FLORIN DANIEL -- 01-09-2010
Descrizione del problema:

Unde se poate gasi un model de legitimatie de sofer de camion conform legislatiei ARR

Domanda:

Model de lagitimatie de sofer

Risposta:

Buna ziua, Nu cunosc sa existe un model ARR pentru legitimatia soferului de camion. Stiu ca la un control ARR trebuie prezentat contractul de munca al acestuia sau legitimatia de sofer. Aceste acte sunt necesare pentru a face dovada ca persoana care conduce camionul este indreptatita legal sa o faca. Cred ca o legitimatie clasica ce permite vizarea acesteia este suficienta pentru a face dovada calitatii. Pentru alte detalii va puteti adresa direct ARR pentru a solicita un eventual model de legitimatie. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---

ALCO TRANS COMIMPE...
Carmen Soare -- 20-08-2010
Descrizione del problema:

ce stipuleaza conventia CMR in cazul marfii depreciate pe timpul transportului si cum se probeaza deprecierea marfii la descarcare

Domanda:

cine face constatarea marfii depreciate la beneficiar

Risposta:

Buna ziua, Regula: beneficiarul impreuna cu transportatorul (soferul acestuia) fac constatarea marfii depreciate la beneficiar. Exceptie: beneficiarul singur, dupa descarcare, in anumite situatii expres prevazute de conventia CMR. Mai jos veti gasi prevederile – pe larg – din conventia CMR: Transportatorul este raspunzator pentru pierderea totala sau partiala sau pentru avariere, produse intre momentul primirii marfii si cel al eliberarii acesteia, cit si pentru intirzierea in eliberare. Transportatorul este exonerat de aceasta raspundere daca pierderea, avaria sau intirzierea a avut drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa dispuna de marfa, un ordin al acesteia nerezultind dintr-o culpa a transportatorului, un viciu propriu al marfii sau circumstante pe care transportatorul nu putea sa le evite si ale caror consecinte nu le putea preveni. Daca destinatarul a primit marfa fara sa fi constatat starea ei in contradictoriu cu transportatorul sau daca cel mai tirziu in momentul eliberarii, cind este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau in termen de 7 zile de la data eliberarii in afara de duminici si sarbatori legale, cind este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu a facut rezerve transportatorului, indicind natura generala a pierderii sau avariei, se prezuma, pina la proba contrarie, ca a primit marfa in starea descrisa in scrisoarea de trasura. Rezervele aratate mai sus trebuie sa fie facute in scris daca este vorba de pierderi sau de avarii neaparente. Daca starea marfii a fost constatata in mod contradictoriu de catre destinatar si transportator, dovada contrarie rezultatului acestei constatari nu poate fi facuta decit daca este vorba de pierderi sau de avarii neaparente si daca destinatarul a adresat rezervele sale in scris transportatorului in termen de 7 zile, in afara duminicilor si a sarbatorilor legale, de la data acestei constatari. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

---